騎行感悟—記2013年3月福州到漳州騎行經(jīng)歷

        3月1日-3日，我們公司的七個男生從福州騎車到漳州。原計劃是從福州出發(fā)，環(huán)繞整個福建省，但因為時間的關(guān)系，最終只好先騎半程了。沒有騎完福建算是遺憾，但旅途中還是收獲很多，算是一次非常有意義的活動。

通過這次騎行，感悟很多。人生猶如長途騎行，漫長而艱辛。

       1、多一公斤的負(fù)擔(dān)，旅途就多增一些困難。

   第一天我背的東西太重了，導(dǎo)致非常疲憊，速度很慢。第二天拋棄一些物品，就輕松很多。人生也是如此，總是給自己戴上一個很厚的殼，哪里爬得動，我們都應(yīng)該輕裝上陣。

       2、當(dāng)你騎得比較辛苦的時候，說明你可能在上坡。

   有的長坡完全沒有感覺有坡度，但就是騎得很累。人生也是如此，有的時候你感覺很累，說明你在走人生的上坡路，你在挑戰(zhàn)更高的高度。成功爬坡的秘訣在于，在上坡的時候，一定不分心，不抱怨，埋頭一腳一腳的踩，你總會達到頂點的。

       3、上坡之后，必然會有一個下坡在等著你。

   上坡的動力之一就是，我們知道有一個下坡等我們。臺灣主持人吳宗憲說過，“高潮的時候享受掌聲，低潮的時候享受人生”。上坡的時候困難無比，想哭的感覺都有。但下坡的時候真是很爽，不用費勁俯沖幾百米。老天總是公平的，有苦有甜。

      4、完成一件了不起事情的過程難免會覺得無聊。

  這次我們完成了300多公里的騎行，對每個人都是很大的挑戰(zhàn)。其實騎完之后，我們都釋然了，覺得很輕松。但這個過程，常常讓人感到無聊。因為你只有一個念頭，就是往前騎，每天重復(fù)著一樣的動作。我們每天出發(fā)就要定位自己在國道的哪個位置，每天都在數(shù)著國道旁邊的地標(biāo)。

       5、一定把目標(biāo)分解，才不至于心生厭倦。

   一天150公里，或者200公里，看起來很嚇人。這時候只有把目標(biāo)分解了，才不會有壓力。每個小時只要騎15-20公里即可，所以，我們約好了，每10公里休息一次。這樣完成目標(biāo)就不覺得有什么困難了。

       6、如果落后了，一定要想辦法迎頭趕上。

   這次雖然出去了7個人，但到漳州的只有5個人，分別在莆田和泉州落下了一個人。他們兩個落下雖然有受傷的原因，但更重要在于他們一直騎在最后面，一直趕著別人，覺得很無望。其實每個人的體力差不多，只要稍微往前趕一些，努力到隊伍中去，就不至于掉隊了。

       7、哥騎得不是車，騎得是寂寞。

   雖然我們是大隊人馬一起出發(fā)，但很多路段都得自己一個人騎行。難免會有孤獨寂寞的時候，特別是遇到長坡，覺得很絕望。人生何嘗不是如此，又有誰可以一直陪著你。人生的很多決策都得自己做。

      8、起步的時候也許有新鮮感，但要堅持到最后，靠的就是毅力了。

   剛開始騎車的時候，大家都很興奮，覺得好玩。但騎二三十公里之后，漸漸就感覺疲倦了，五六十公里的時候，就有點厭煩了。進入任何行業(yè)也都是如此，剛開始有新鮮感，但很多人新鮮感過后就離開這個行業(yè)了。再熬一兩年好像快要入門了，也覺得很疲倦，撐不下去，也走了。當(dāng)然了，五六十公里之后也不代表著就不會有人離開，因為后面的每段路程都不容易，只要稍微遇到困難，大家都會找各種借口離開。所以，幾十公里的時候也許靠得是體力，但兩三百公里更多靠得是意志力了。